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  • 摩托车敲缸声

    1、声响的特征:

    敲缸是指活塞在工作行程开始瞬间,活塞在气缸内摆动,其头部和裙部与汽缸壁碰撞是发出的声音,声响的主要部位在缸体内发出的比较清脆尖锐的“铛、铛”或“嗒、塔”的声响。

    2、产生故障的原因:

    a、冷车启动时,由于活塞冷缩而与气缸壁间隙较大,从而出现轻微的敲击声,随着温度的升高声响则会减弱消失。

    b、在启动发动机时,由于润滑条件不良,润滑油压力低,气缸壁上的润滑油没有形成油膜,活塞与缸体直接相碰而产生。当预热3~5分钟,润滑油正常声音也会减小和消失。

    c、汽油标号不符合要求,混合气不能正常燃烧,产生早燃或爆燃,使迫活塞与汽缸壁相撞而敲缸。

    d、当发动机大负荷工作时,如爬坡、陷入泥坑、高档急加油门等,都会产生敲缸。

    e、活塞裙部磨损,圆柱度实际误差过大,在活塞上行时活塞头部撞击汽缸壁而产生敲击。

    f、发动机长期使用后,活塞与汽缸均磨损,相互之间间隙增大,在工作行程开始瞬间,活塞在汽缸内摆动,引起裙部碰击汽缸壁而敲缸。 连杆弯曲或扭曲,活塞销与活塞孔、连杆轴承与曲柄销配合不当等,也可引起活塞偏斜而敲缸。

    nbsp; 3、故障判断分析;如果是“当、当”的声响,好像用锤子敲钢管的声音,一般是由于汽缸壁润滑不良引起的,这时可在汽缸内少加入一点润滑油,再启动发动机,观察声响的变化,若声音减轻或消失,表明故障是润滑不良而引起的。