自动变速汽车坡路行驶

上坡路选择档位＋调节车速

普通坡路

在普通坡路上坡，可以像平时一样使用D位（驱动挡）行驶。

山路

如果是非常长的上坡路，需要根据路面倾斜角度的不同，选择较低挡位行驶。上坡车速需要根据道路的交通流量和倾斜角度调整，在进入上坡路之前，要提前踩下加速踏板增加车辆动力，上坡途中也要在速度降低之前加速，这样行驶才能更为流畅，也可以节约燃料。

坡顶＋小心驾驶

在上坡路段结束后翻越坡顶时，看不到对面情况，此时一定要降低车速，注意安全驾驶。在坡顶超速行驶很可能会因为遭遇突然出现的车辆和行人而发生事故。坡顶也是下坡路段的开始，如果路面结冰，行车制动器就会失效，所以冬季一定要特别小心。

下坡路＋选择挡位＋拨动机制动

一般坡路

在普通坡路下坡，可以像平时一样使用D位（驱动挡）行驶。近年来行车制动器的性能有了很大提高，一般的缓坡不必再换成较低挡位使用发动机制动。

山路

如果是距离较长的下坡路段，则会由于路面的角度导致车辆持续加速，所以最好事先换成较低挡位，利用发动机制动行驶，同时与前车保持充足的安全距离。根据坡路倾斜角度不同选择不同挡位，坡度较大时使用1挡，坡度较小时使用2挡，这样才能使用合适的
发动机制动控制车速。另外，要在下坡之前减速并完成换挡，使发动机制动开始工作。如果下长坡时没有选择较低挡位，一直保持D位（驱动挡）状态行驶，那么车速会持续增加，必须不断使用行车制动器控制车速，时间长了会使制动力大幅下降，容易发生危险。