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    上坡路

    选择挡位

    上坡时要根据路面倾斜角度和车流量选择合适挡位,并预先判断适合上坡的车速。坡度较缓时使用2~3挡,坡度陡峭时使用1挡,这样才能有足够动力加速。

    调节车速

    上坡时要根据车流量和路面倾斜角度调节车速,在进入上坡路之前,要提前踩下加速踏板增加车辆动力,上坡过程中也要在速度降低之前加速,这样行驶才能较为流畅,并且节约燃料。

    为了在上坡时保持一定车速,加挡时的速度最好比平时加挡时的速度稍高一些。这是因为在坡道换挡过程中,减速幅度要大于平地换挡时的减速幅度。换句话说,如果平时3挡在车速40km/h时换挡的话,那么在坡道行驶时就要在车速45km/h的时候换挡。否则,在换挡过程中会由于速度降幅过大而导致车辆无力提速。

    坡顶+小心驾驶

    在上坡路段结束后翻越坡顶时,看不到对面情况,此时一定要降低车速,注意安全驾驶。在坡顶超速行驶很可能会因为遭遇突然出现的车辆和行人而发生事故。坡顶也是下坡路段的开始,如果路面结冰,行车制动器
    就会失效,所以冬季一定要特别小心。

    下坡路+选择挡位+发动机制动

    下坡时车辆会由于路面的倾斜而持续加速,所以最好事先换成较低挡位,利用发动机制动行驶,同时与前车保持充足的安全距离。根据坡路倾斜角度选择不同挡位,坡度较小时使用2-3挡,坡度较大时使用1挡。如果在下坡路段踩下离合器踏板,就会造成惯性驾驶,此时速度会不断增加,需要一直使用行车制动器,时间过长会制动效果降低,需要特别注意。