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    1、适宜的基本观察距离所谓适宜的基本观察距离是指既不能太远,也不能太近。看得太远,对路上的障碍看不清楚,判断也难以准确;看得太近,虽然看得清楚,但不利于统筹兼顾,容易被接踵而来的事态弄得措手不及。能够使您兼顾道路近处和远处的障碍,从容操作,确保行车安全的距离,就是您适宜的基本观察距离。

    观察距离是指在标准行驶条件下匀速行驶,从汽车到观察中心的距离,等于汽车在12s内所通过的路程。

    2、重要的目标观察在基本观察距离之内,必须高度重视观察与交通有关的情况,从繁杂的交通情况中分离出潜在隐患的重要目标,抓住影响行车安全的主要矛盾,淘汰和放弃次要的观察目标。

    3、合理的观察视线驾驶人能否及时掌握观察视线的迅速转移和分配,是驾驶人观察能力强弱的一个重要标志,它直接影响和关系到对重要目标的观察时间是否充分。如果驾驶人视线转移和分配不合理,对次要目标的观察时间过长,就有发生危险的可能性。

    4、利用有限的观察视野汽车结构缩小了驾驶人的观察视野,并且随着汽车的逐渐流线性化,驾驶人的视野越来越受到限制。这就要求驾驶人应充分利用有限的观察视野,进行尽可能的全面观察。

    行车前,驾驶人要调整好后视镜的角度以保证充分的汽车后方直接观察区域

    行车中,驾驶人要利用后视镜观察汽车侧方和后方的交通情况。若需变更车道或改变行车方向、在前方没有危险的前提下、可迅速转头观察侧方和后方的交通情况。并结合前方情况,综合起来分析判断。另外,要特别注意后方汽车的位置及其相对速度,制动前,要适当注意与后面的汽车保持足够的距离,防止侧向刮擦和后车追尾事故。