您现在的位置:驾驶员之家 >> 教练员从业资格证考试 >> 试题分析

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:在紧急情况下,驾驶员应遵循先控制方向,后制动减速的驾驶原则。

下一题上一题

在紧急情况下,驾驶员应遵循先制动减速,后控制方向的驾驶原则。 相关内容:

在驾驶中避开松软路面,选择坚硬路面是为了减小汽车的( )。 驾驶员产生驾驶疲劳的主要原因有( )。 对抑郁质的学员宜多鼓励,不要经常当众批评。 教练员在运用演示教学法教学时,应( )以保证教学质量。 在驾驶训练初期,对出现恐惧、紧张情绪的学员,教练员可以___。( ) 在课堂上利用多媒体教学就不需要教练员指导。( ) 在冰雪道路上行车,遇紧急情况时,学员应立即采取紧急制动。( ) 道路运输从业人员应当按照规定参加国家相关法规、职业道德及业务知识培训。 《机动车驾驶员培训教学大纲》规定,A1、B1车型驾驶员培训的总学时为90个。 根据高速公路的行驶规定,同方向有2条车道的高速公路,左侧车道的最低车速为90 km/h。 如图所示,交通警察右臂向前平伸,掌心向前,左臂与手掌平直向右前方摆动,掌心向右。该手势信号示意( )。 刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变大,车辆的制动效能变好。 道路运输从业人员诚信考核等级分为( ),分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。 装备间距检测系统的汽车在行驶中遇到障碍物时能及时通过指示灯或蜂鸣器告之驾驶员。( ) 在高速公路上遇分流交通管制时,可就地靠边停靠等待管制结束后继续前行。( ) 强制性减档加空油的量要比自然调档大些。( ) 多媒体教学课件制作,应( )。 汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员首先应( )。 停车一般应采用预见性制动。 加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确,可以节约燃油消耗。 无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞(碰撞位置在副驾驶员位置)且撞击力较小时,驾驶员正确的应急驾驶姿势是( )。 驾驶员在凌晨2、3点钟最易疲劳,应及时休息,避免发生道路交通事故。 雨天行车,遇前方急行的行人或自行车时,教练员应提示学员( )。 汽车在高速公路上发生故障时,驾驶员应当( ),确保安全。 行车中,易导致汽车制动失效的主要原因是( )。 机动车驾驶证的有效期分为( )。 变更车道的驾驶方法是学员必须掌握的内容之一。 驾驶机动车在这种情况下怎样礼让行人?(如图)( ) 教练员在每次训练结束后不必填写《教学日志》。 制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。( ) 在高速公路上行驶,突然遇到大雾天气,驾驶员应该( )。 行车中与对面来车有会车可能时,不得超车。