在紧急情况下，驾驶员应遵循先制动减速，后控制方向的驾驶原则。 相关内容：
用起动机启动发动机不成功时,再次启动发动机必须间隔( )秒。
对车辆进行安全检视时，应遵循从（ ）绕车一周的原则。
紧急情况下的应急处置知识教学适宜采用（ ） 。
编写教案时，教练员完全可根据自己的教学经验，确定训练的项目、内容和时间。
下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
教练员对学员感知能力的培养，重点应放在学员的车体感知能力、车速感知能力和道路感知能力等方面。
浓雾天气严重影响驾驶员视线，易导致汽车追尾事故。
在蝶形倒车中侧方向移位操作难度较大,要求( )完成。
根据汽车安全性能的基本定义，（ ）属于主动安全系统。
选择参照点应尽量和车辆行驶方向一致。
汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员首先应（ ）。
驾驶机动车在学校附近遇到这种情况要尽快加速通过。（如图）（ ）
驾驶员在驾车过程中打手机易分散注意力，引发道路交通事故。
媒体教学手段只适用理论教学，不适用驾驶操作训练。
教练员应具备的基本素质包括（ ）。
训练后期主要是建立复杂的协调动作阶段,建立协调比较困难,成绩提高自然缓慢。( )
行车中，加减挡应逐级进行，在任何情况下都不允许越级加减挡。
驾驶手动挡的车，除加减挡、起步、停车等操作可使用离合器踏板外，平时左脚要放在离合踏板上。
在编写教案时，教学时间的分配应（ ）。
教学大纲提倡采用驾驶模拟器辅助教学可以___。( )
当行人出现交通违法行为时，机动车可以不给行人让行。（ ）
分配练习每次练习时间较短，之间应拉开一定的间隔。
驾驶操作教学应坚持（ ）。
在教练员与学员之间构建一种和谐的教学氛围，有利于提高学员的学习效果。
窄路掉头训练不能使用停车观察。
在冰雪道路上行车,遇紧急情况时,学员应立即采取紧急制动。( )
普通机动车驾驶员培训教学大纲中第一阶段教学理论部分，第二、三、四阶段教学实际操作部分。
对车辆轮胎进行日常维护时，应当（ ）。
如图所示，通过前方视线受阻的弯道时，教练员应提示学员（ ）。
雨.雪天气路面湿滑，教练员应提示学员不宜紧急制动或猛转转向盘。
差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。
学员掌握判断车辆位置技能不须要专门训练。