786、驾驶汽车时，根据前车行驶速度．交通状况，跟车距离依次分为以下四个区间，即（ ）。 787、汽车制动时，最大制动力发生在（ ）。 788、根据发动机和驱动轮的位置，传动系在大客车上的布置形式分为（ ）。 789、根据发动机和驱动轮的位置，传动系在小型客车上的布置形式分为（ ）。 790、行车中，汽车受到的行驶阻力包括（ ）。 791、离合器的作用是（ ）。 792、根据汽车安全性能的基本定义，（ ）属于主动安全系统。 793、制动防抱死系统ABS）能够使汽车在湿滑路面上（ ）。 794、汽车驱动防滑控制装置ASR）的基本功能包括避免（ ）。 795、汽车转弯时，电子稳定程序（ESP）能够防止出现（ ）。 796、评价汽车制动性能的指标有（ ）。 797、汽车制动停车距离的影响因素包括（ ）。 798、影响轮胎与路面附着能力的因素有（ ）。 799、汽车转弯时，（ ）会对作用于汽车的离心力有较大影响。 800、驾驶汽车通过窄桥时，应尽量避免在桥上（）。 801、驾驶汽车在凹凸路上行驶时，驾驶员应。 802、（）容易引起车辆跑偏。 803、衡量汽车动力性的指标有（）。 804、汽车的主要使用性能是指汽车的（ ）、行驶平顺性、燃料经济性、制动性以及汽车容量等。 805、车超载将会引起车辆有关构件的变形，导致的失灵。 806、转向盘自由转动量过大的原因可能是（ ）。 807、“定期检测、强制维护、视情修理”是我国现行的车辆维修制度。 808、车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。 809、车辆日常维护以清洁、紧固和润滑为作业内容。 810、蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充浓硫酸。 811、蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持畅通。 812、行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90oC。 813、检查发动机的机油情况，应在发动机启动前或熄火十几分钟后进行。 814、清洁发动机空气滤清器时，可以用湿布擦拭滤芯。 815、轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。 816、子午线轮胎和斜交轮胎可以同时装在车辆同一轴上。 817、车辆同一轴上的轮胎规格和花纹可以不同，但磨损程度必需相同。（ ） 818、车辆日常维护、一级维护和二级维护必须由维修企业完成。 819、车辆二级维护必须定期进行。 820、车辆在夜间发生故障时，驾驶员不仅要开启危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和后位灯。 821、行车中，如图所示的报警灯常亮表示发动机机油压力不正常。 822、车辆日常维护作业的主要内容是（ ）。 823、蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充（ ）。 824、不应该在发动机（ ）检查机油情况。 825、由驾驶员负责完成的车辆维护作业是（ ）。 826、汽车一级、二级维护以车辆的（ ）为基本依据。 827、车辆一级维护除日常维护作业外，以（ ）为主。 828、车辆二级维护除一级维护作业外，以（ ）为主。 829、车辆在高速公路上发生故障时，驾驶员应在车后 以外设置警告标志。 830、行车中，如图所示的报警灯常亮表示（ ）。 831、行车中，如图所示的报警灯常亮表示（ ）。 832、行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应选择安全区域停车检查制动液是否足够。熄火后重新起动发动机，故障灯仍未能消除的，应该（ ）。 833、行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应驾驶员应选择安 全区域停车。熄火后重新起动发动机，故障灯仍未能消除的，应 该（ ）。 834、“拆检轮胎，进行轮胎换位”是（ ）维护的内容。 835、我国现行的车辆维修制度是（ ）。 836、车辆日常维护以（ ）为作业内容。 837、对车辆轮胎进行日常维护时，应当（ ）。 838、汽车在一般道路上发生故障时，驾驶员应当（ ），确保安全。 839、汽车在夜间发生故障时，驾驶员应当（ ），以确保安全。 840、汽车在高速公路上发生故障时，驾驶员应当（ ），确保安全。 841、行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员（ ）。 842、行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应马上（ ）。 843、故障的诊断通常按照（ ）分段查找的方法。 844、燃料系有故障，致使功率下降、（ ）。 845、车辆安全检视对行车安全有很重要的作用，必须由专业维修人员经常进行。