在编写理论课教案时,教练员应针对具体的教学___,设计脉络清晰的教案。( ) 相关内容：
驾驶员掌握“六少”,(少熄一次火、少轰一脚油、少出一次错、少踩一脚闸、少变一次道、少出一次险)的方法节油效果明显。( )
雨天,一辆中型客车(核载25人,实载32人)遇前方公路桥面左侧正在施工,驾驶员加速准备靠右侧通过时,客车发生侧滑,冲断左侧护栏翻下落差约13米的公路桥下。上述重大交通事故的主要原因是驾驶员___。( )
汽车的行驶速度越高，受到的空气阻力越小，燃油消耗也越小。
教练员做第一次动作示范应在_______。
机动车下长坡时使用缓速器可以避免使用行车制动造成的磨损和发热。（ ）
对登记后上道路行驶的机动车，应当根据（ ）等不同情况，定期进行安全技术检验。
行车中发现有需要援助的机动车时怎么办？（ ）
利用挂图进行教学生动.直观,因此教练员无须对挂图进行讲解。( )
汽车转弯时，（ ）会对作用于汽车的离心力有较大影响。
机动车在高速公路上行驶，不应有的行为是（）。
在高速公路上发生交通事故后，应及时疏散人员至 的安全的区域。
设计最高时速低于（ ）的机动车，不得进入高速公路。
驾驶员要坚持“六不”,(不开冷车、不要熄火、不加空油、不加急速、不能拖档、不用急刹)原则指导节油驾驶。( )
在同方向只有一条机动车道的道路上，遇后车发出超车信号时，前车在条件允许的情况下，应当（ ）。
在进行车辆安全检视教学时，教练员可采用先单项讲解再串讲的教学方式。
汽车起步时，用低速档可以提供克服最大静摩擦力的驱动力，使汽车顺利起步。
行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员（ ）。
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（ ）。
汽车高速行驶出现爆胎时，驾驶员应紧急制动，迅速停车。
在紧急情况下，驾驶员采取正确的应急措施，可以避免交通事故发生或降低事故的损失。
柴油发动机产生的有害排放物主要包括（ ）。
驾驶汽车通过较长而陡的下坡路应( )。
( )的车更省油.更环保,也更经济。
使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有 。
学员通过路口能够根据道路交通状况，以安全的速度和方法通过路口。
无法避免与对向来车发生正面碰撞时，驾驶员（ ），尽量降低对自己和乘员的伤害程度。
汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。
在大雾天气行车，教练员应提示学员以前车后位灯作为判断安全间距的依据。
雪后，行人和自行车易占用机动车道，教练员应提示学员注意与其保持适当的横向安全距离。
雾天行车,为了获得更好的驾驶视线,驾驶员应该___。( )
制动时与制动力有关的主要因素是汽车（ ）。
车辆安全检视对行车安全有很重要的作用，必须由专业维修人员经常进行。