A、转向系出现机械故障
B、路面光滑且车速过快
C、制动时前轮抱死
D、轮胎气压不符合要求
正确答案：ABC
分析：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：行车中，易导致汽车转向失控的主要原因有转向系出现机械故障、路面光滑且车速过快、制动时前轮抱死。
行车中，易导致汽车转向失控的主要原因有（ ）。 相关内容：
教练员做示范动作时要边讲边做，使学员（ ）。
最有利的训练时间分配是：开始阶段进行较频繁的练习，每次练习时间不宜过长，然后逐渐延长练习时距，每次练习时间也可略增长，如果有几种科目动作的练习，最好交错进行。
机动车与行人之间发生交通事故，其损失是由行人故意造成的，机动车一方（ ）。
在理论教学过程中，教练员布置作业是为了（ ）。
在训练通过交叉路口时，教练员应注意提示（ ）的学员避免争抢信号，强行通过。
驾驶模拟器可用于模拟实际道路场景训练,因此可以取代实际车辆教学。( )
车辆在夜间发生故障时，驾驶员不仅要开启危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和后位灯。
向学员传授驾驶技能是教练员唯一、根本的职责。
申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的，年龄应当在18周岁以上70周岁以下。
雨天行车，（ ）容易导致轮胎的水滑现象。
在紧急情况下，驾驶员操作不当是造成道路交通事故的原因之一。
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在小型客车上的布置形式分为（ ）。
教练车技术状况应符合（ ）车以上的技术条件。
车辆在场地划线公路掉头的进退过程中可独立分解操作。( )
无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在副驾驶员位置）且撞击力较小时，驾驶员正确的应急驾驶姿势是（ ）。
教学大纲提倡采用多媒体辅助教学可以___。( )
换档一般采用( )脚离合器换档方法。
行车中，易导致汽车爆胎的主要原因有（ ）。
驾驶模拟器可以模拟实际道路场景训练,因此可以取代实际车辆教学。( )
强制性减档加空油的量要比自然调档大些。( )
国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
《机动车驾驶员培训教学大纲》规定，每个学员的实际驾驶操训练时间每天不得超过6个学时。
山区行车，对方机动车主动让行时，可低声短促鸣号以示感谢。（ ）
在人、车、路、环境和管理等诸多因素中，（ ）是引发道路交通事故的主要原因。
驾驶员产生驾驶疲劳后的主要表现有（ ）。
教练员运用动画模拟教学时，对于动画模拟内容（ ） 。
由驾驶员负责完成的车辆维护作业是（ ）。
教练员利用教学磁板组建好交通场景后,可以针对该场景设计各种问题,与学员共同探讨,提高学员的学习积极性,这是运用磁教板这一教学手段,增强教学互动性的特点体现。( )
轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低汽车的燃油消耗。
场地式样驾驶过程中，车身部分可以出线，车轮不准压线。
加速踏板轻踏缓抬，转动转向盘均匀柔和，预见性制动的“一重一轻”操纵过程，起步时离合器平稳结合等，都是对动作柔和的要求。
准备驶离高速公路时，驾驶员应在距离出口约（ ）开启右转向灯，引起后方车辆的注意。