教练员组织教学主要分为教学前组织准备和教学过程组织两方面。 相关内容：
在驾驶训练中，教练员可有意识地鼓励（ ）的学员大胆操作，提示其注意交通风险，做好应急准备。
学员通过路口能够根据道路交通状况，以安全的速度和方法通过路口。
如果停车时间超过3分钟，最好挂在“P”挡上，既省油又环保。
山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用发动机的牵引阻力控制车速。
训练初期可以把复杂的动作系统分解为一些比较简单的单个、（ ）动作一一进行练习，学员容易掌握，进步较快。
踩踏、松抬加速踏板应做到（ ）。
在事故现场抢救伤员时，对四肢出现喷射性出血的伤员进行包扎时，应先压迫伤肢的近心端，使出血减少，再进行包扎。
汽车行驶所过程中,其主要作用力包括汽车的驱动力.地面法向反作用力.附着力。( )
汽车制动时,___会使汽车丧失行驶稳定性。( )
高速公路行车发生火灾时，要将机动车驶进服务区或停车场灭火。（ ）
新出台的驾驶证考试标准增加了考试难度,其中有40多个不属于驾驶技能的不合格项目,例如开车门不观察车后方交通情况等。因此,教练员在考试的前一天应向学员讲清扣分点。( )
学员观察敏锐和判断快捷后，可提前发觉道路交通情况，提前做好操作准备，可减少仓促应变，缩短（ ）。
驾驶机动车在这种情况下可以适当鸣喇叭加速通过。（如图）（ ）
驾驶机动车在这种道路上超车可借对向车道行驶。（如图）（ ）
夜间会车，对面来车未将远光变为近光时，教练员应提示学员将视线（ ）。
汽车准备驶入高速公路时，正确的驾驶方法是（ ）。
行车中发现儿童在等待交通信号灯变化时,教练员应提示学员,儿童可能会___。( )
申请道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员从业资格的，应具有（ ）以上从事普通机动车驾驶员培训的教学经历。
下列选项中，（ ）属于行车中的节能驾驶操作。
一般来说，学员掌握驾驶动作的能力与对交通情况的判断和处理能力没有必然联系。
驾驶机动车在这种道路上从前车右侧超越最安全。
长时间高速行驶对驾驶员产生的影响有 。
在人、车、路、环境和管理等诸多因素中，（ ）是引发道路交通事故的主要原因。
汽车的制动时间包括驾驶员反应时间、制动器起作用时间和持续制动时间三个部分。
在没有交通标线和道路、窄路上会车，必须减速靠右行驶。（ ）
教练员适宜采用（ ）组织场内道路驾驶教学。
采取有效措施防止继发事故，是事故现场保护和伤员救助的一个重要环节。
在高速公路上遇分流交通管制时，可就地靠边停靠等待管制结束后继续前行。（ ）
汽车制动时，后轮抱死容易出现（ ）现象。
机动车信号灯红灯亮时，即使右侧没有行人或其他障碍物，也禁止右转弯的车辆通行。
出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。（ ）
机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的（ ）。